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西威直流電機減速器故障如何維修呢?
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admin - 笨鳥先飛

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? ? ? 西威直流電機減速器的維修步驟:在直流電機與普通電機中減速器是通過齒輪比例將電機的速度減慢,而在平時的使用中直流電機減速器存在很多的故障隱患需要注意,同時對于齒輪的一點故障都將影響到它的減速功效,因此很多的工廠與加工中心的設備在使用一段時間后便會出現不同程度的速度故障,下面是我們凌科維修工程師在維修過程中總結的一些對于減速器維修相關知識。
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? ? ? 1.改進的透氣帽和檢查孔蓋板對修復西威直流電機減壓器的好處:西威直流電機減速器的內部壓力大于外部大氣壓力是造成機油泄漏的主要原因之一,如果我們試圖使內外壓力達到平衡,則可以防止機油泄漏。盡管減壓器具有透氣帽,但是通風孔太小,容易被煤粉,油堵住,并且每次加油打開檢查孔蓋時,打開一次會增加泄漏的可能性,使原來的泄漏處也發生。 ,應制作一個油杯式透氣帽,并將檢查孔的薄蓋板更改為6mm厚。蓋板上焊接有油杯式透氣帽,氣孔直徑為6mm,便于通風并實現壓力共享。此外,加油時會從油杯中加油。
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? ? ?2.西威直流電機減速器運行檢測流程:為了使齒輪拋出的軸承上的多余潤滑油不積聚在軸封中,多余的潤滑油必須沿一定方向流回油池,即自由流動,具體方法是在軸承座中心開一個傾斜的回油槽,并在端蓋的直嘴處開一個間隙,該間隙與回油槽相對,以便多余的潤滑油通過油流回油池間隙和回油槽。
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? ? ? 3.怎樣對西威直流電機減速器改善軸封結構:以輸出軸為半軸的減速器軸密封的改進:帶式輸送機,螺旋卸料機,葉輪給煤機等大多數設備的減速器的輸出軸為半軸,便于改造。拆卸西威直流電機減速器,拆下聯軸器上,取出減速器軸封的端蓋,根據支撐框架油封的尺寸,在原端蓋的小車加工槽外側,安裝框架油封,將彈簧的一面朝內側裝上。端蓋距聯軸器內端面的距離超過35mm,可以在端蓋外側的軸上安裝備用油封。油封失效后,可以將損壞的油封卸下,并將備用油封推入端蓋,改進了帶整體軸輸出軸的減速器軸密封:帶整體軸傳動的減速器軸沒有聯軸器。為了減輕工作量并簡化安裝過程,設計了一種分體式端蓋,并嘗試了開放式油封。首先取出彈簧,將油封鋸打開,從軸上的油封套筒的開口處,用粘合劑將接頭打開,將其打開,然后裝上彈簧,推入端蓋即可。
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? ? ?4.使用新型密封材料也可以幫助西威直流電機修復減速器故障:對于西威直流電機減速器的靜密封泄漏,可以使用新型的高分子修復材料,如果在減速器運行過程中在靜密封點發生漏油,可以通過表面工程應急修復劑大分子25551和90T復合修補材料,從而消除了漏油現象。
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? ? ?5.維修西威直流電機減速器的過程:在減速機維修中,要認真執行該過程,油封不能反向安裝,唇口不要損壞,外緣不要變形,彈簧不能脫落,表面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,不超過油垢秤。西威直流電機減速機的靜態密封點經治理,一般可以達到防漏的目的,而動態密封點則是由于填料不當老化,質量差,裝配不良,軸向表面粗糙度較高等原因,使得移動密封點時仍有少量泄漏由于惡劣的工作條件,灰塵粘在軸上,是油性的,因此需要關閉設備,擦拭軸上的油,通過以上的種種可以將直流減速器完美的修復好。

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